К величайшему нашему сожалению поездка совпала с наклевывающимся экономическом и политическом коллапсом в нашей стране. Как следствие неотвратимо увеличиваются курсы доллара и евро. А вместе с ними и цены на авиабилеты. :sad: Но сроки и цели намечены, а посему, выбор стал только за перевозчиком. Цены по 20-22 т.р. за «туда-обратно» в том направлении остались в далеком прошлом. Поэтому выбор у нас на интересующиеся сроки оказался небогатым: прямой «Аэрофлот» за 24 т.р. в Хошимин со всеми его «Аэрофлотовскими» минусами или транзитный «Emirates» дороже примерно на 2 т.р., да еще и в Бангкок. К хорошему привыкаешь быстро. После полетов на Qatar, Emirates и Turkish Airlines (см. отчёт) садиться в наш Аэрофлот не хотелось совсем. И даже несмотря на то, что кто-то там признал Аэрофлот лучшей авиакомпанией Восточной Европы, это не изменило наше решение переплатить пару тысяч деревянных за достойный сервис. Арабское гостеприимство и бесплатное пиво на борту. :smile: Не смутил даже прилет в Бангкок. Двое из нас четверых там не бывали. Да и Бангкок такой город, в который приятно приезжать снова и снова. Настоящая столица самостоятельных путешественников со всего мира. Город в который хочется приезжать и чувствовать себя «своим». Да и крупнейший азиатский лоукостер AirAsia как осьминог опутывает своими щупальцами все больше и больше стран. Со времени нашего последнего пользования услугами этой компании прошло всего-то пара-тройка лет, а у них уже появились Тайские, Индонезийские и Филиппинские филиалы. Much to our regret, it happened so that our trip took place in the time of brewing financial end political crisis in our country. As a result, dollar and euro rates are inevitably growing. As well as prices for flight tickets. :sad: But we had already chalked out timescales and destinations, so the only thing we could do – go on and choose the airline. Prices of 20-22 thousand roubles for roundtrip tickets to that destination had become history. We didn’t have many options for the chosen timescale: direct Aeroflot for 24 thousand roubles to Ho Chi Minh City including all Aeroflot disadvantages or transit Emirates about 2 thousand more expensive to Bangkok. One gets used to comfort just so quickly. After flying with Qatar, Emirates and Turkish Airlines (refer to the report) we didn’t want to get into our Aeroflot any more. Even despite the fact that somebody recognized Aeroflot as the best air carrier in the Eastern Europe, it didn’t change our decision to pay a couple of thousands more for high service. Arab hospitality and free beer in the plane. :smile: Bangkok was also okay. Two out of four in our group had never been there. Besides, Bangkok is a city, which you would like to visit again and again. A real capital of independent travelers from all over the world. The city, where you would like to come and feel with-it. Besides, the biggest Asian low-cost airline AirAsia has become like an octopus with tentacles in many countries. Only 2 or 3 years have passed since we flew with this airline for the last time and they already have Thai, Indonesian and Philippines branches.